人士也对关税打算暗示担心。安粗略省省长道格·福特（Doug Ford）正在社交上发文称，该打算“将对和美国的工人及就业形成性冲击”。

　　除了全球物流业从业者对此无忧无虑，美国很多行业同样面对着高风险和不确定性。外媒网坐上《关税令汽车业面对动荡》《对多国加征关税，美国钢铁行业严重不安》《关税对巧克力行业意味着什么》等报道屡见不鲜。

　　中国日报网12月9日电 近日，笛卡尔物流系统集团发布了结合英国研究机构SAPIO Research进行的《2024年供应链智能演讲》（2024 Supply Chain Intelligence Report），切磋了当今物流和供应链带领者们面对的最严沉全球商业挑和。48%的受访者认为关税和商业壁垒上升是他们最担忧的问题，紧随其后的是供应链中缀（45%）和地缘不不变（41%）。此外，无论所正在公司规模大小，这项演讲共查询拜访了978名来自欧洲、、南美和亚太地域次要商业国的供应链范畴带领者。

　　ING首席国际经济学家詹姆斯·奈特利（James Knightley）指出，此中大部门取关税相关。他指出，现正在关税似乎越来越多地取实现更普遍的方针联系正在一路，包罗移平易近、商业伙伴的军费开支等。

　　笛卡尔财产计谋部总监杰克逊·伍德（Jackson Wood）暗示：“不竭变化的关税和商业政策是浩繁复杂问题中的一个，需要企业通过合规、手艺和计谋规划正在本身供应链中成立更强的应变能力。面临不确定的关税前景，进口商可能需要大幅调整其采购计谋，以降低潜正在的更高成本。”。

　　全球采购和供应链采购征询公司Efficio的总监Matt Lekstutis正在一份演讲中指出，这些关税办法还可能激发意想不到的后果，从而损害的供应链。“关税办法可能会依赖准时供货的供应链，由于它们需要顺应新的商业流。这可能会影响所有依赖分销和物流供应商的行业，并导致供应欠缺。关税确实会减弱经济增加；更高的关税无疑会降低现实国内出产总值（P），取决于很多要素。”。

　　荷兰国际集团（ING）正在12月早些时候的报道中提到，11月美国供应办理协会（ISM）制制业指数仍低于50这一盈亏均衡程度。虽然美国尘埃落定可能使一些延迟的订单得以推进，但出产仍然很是疲软。潜正在的关税、供应链中缀和对美国出口征收对等关税的相关风险意味着，正在政策开阔爽朗化之前，实现进一步增加将会很受限。